Что такое Евро протокол, как его применять при ДТП

На дороге порой, и самый опытный водитель не застрахован от аварийной ситуации. Ранее, даже по любому, даже несерьёзному столкновению приходилось тратить много времени на ожидание сотрудников автодорожной инспекции, на завершение необходимых процессуальных действий и составление документов.
Мало того, что ситуация стрессовая, так ведь из-за автомобилей затрудняется движение другого транспорта, и повышается риск новой аварии.

Законодатели для решения данной проблемы переняли опыт западных государств, и с 2009 года был введён так называемый «Евро протокол».

1. Что он собой представляет. Это документ, позволяющий участникам движения оформить транспортное происшествие самостоятельно.
2. Как это происходило на практике до 2014 года. Стороны согласовывают ущерб, заполняют бланки и отправляют своим страховым компаниям. Представители потерпевшего при аварии лица, возмещают денежные средства на ремонт, и взыскивают их уже с компании виновного.

Воспользоваться составлением «Евро протокола» можно не всегда. Нормативно-правовые акты строго регламентируют перечень случаев, когда такая возможность предоставляется.

• – В дорожном происшествии пострадало не более двух автомобилей.
• – Отсутствуют раненые и погибшие.
• – Полученные повреждения не превышают 25 000 рублей.
• – У транспортных средств в наличие страховой полис ОСАГО.
• – Стороны имеют одинаковое мнение о случившемся.
• – Виновный признаёт, что спровоцировал столкновение.

Указанные критерии имели определённые минусы

• – Незначительные царапины кузова, вмятины и прочие лёгкие косметические повреждения можно увидеть. Но определить наличие глубоких технических проблем на месте аварии невозможно.
• – Некоторые автовладельцы свою виновность признавали, но при заполнении бланка осознанно допускали ошибку, что приводило к отказу в возмещении денежных сумм.
• – Многие специально создавали иллюзию дорожного происшествия с целью извлечения материальной выгоды.
• – Объём выплат был столь незначительным, что порой не хватало на восстановление автомобиля. А если сумма превышала установленный лимит, то в любом случае приходится привлекать сотрудников правоохранительных органов.

Выявленные недоработки послужили мотивацией к внесению корректировок в существующую практику.

Что изменилось после 2014 года

• – Каждый из участников обязан заполнить и направить документы своим страховым агентам не позднее пяти дней.
• – Владельцу автомобиля, которому причинён ущерб, необходимо ещё и отдельно направить вместе с протоколом заявление на выплату.
• – На протяжении 15 дней после аварии сторонам запрещается самостоятельно ремонтировать или продавать свой транспорт.
• – Страховщики с любой из сторон могут усомниться в степени повреждений и назначить техническую экспертизу. При возникновении подобного требования, машины обязаны быть предоставлены в течение пяти дней.
• – Повысили размер выплаты. Теперь данный порог составляет 50 000 рублей. Однако, чтобы их получить необходимо, наличие полиса ОСАГО или КАСКО, которые в свою очередь выданы не ранее августа 2014 года.
• – Обозначена ответственность для владельца транспортного средства по чьей вине было совершено ДТП. Теперь, если он не предоставляет документы в указанный срок, не предъявляет к осмотру транспорт, самостоятельно починил или реализовал машину, то его страховая компания имеет право востребовать с него затраты, выплаченные потерпевшей стороне, в полном объёме.

С момента введения практики по оформлению дорожно-транспортных происшествий анализировались статистические показатели, постоянно вносились новшества, направленные на упрощение схемы.

Таким образом, на 2019 год страховая выплата составляет 100 000 рублей. Для жителей Москвы и Санкт-Петербурга эта планка может быть поднята до 400 000 р. В данных городах применяется так называемый «безлимитный евро протокол».

Наши дни

К сожалению, практика самостоятельного оформления аварии в нашей стране «приживается» медленно.

Причины недоверия:

• Обыкновенная привычка людей боятся чего-то нового.
• Люди опасаются заполнить неверно документы, так как при допущенных ошибках получить компенсацию будет невозможно.
• Неуверенность в собственной компетенции, по оценке полученных повреждений.
• Предположение, что урон причинен на сумму, превышающую законодательно допустимого максимума при самостоятельной регистрации случая.

Доработки привели к тому, что в 2018 – 2019 годах, согласно статистике, всё большее число аварийных ситуаций на транспорте оформляются без участия сотрудников полиции. Всё это свидетельствует о повышении доверия со стороны водителей.

Эксперты сходятся в одном, что популяризация “Европротокола” будет повсеместная. Это просто вопрос времени. А если Вам необходима помощь юриста при ДТП, то смело обратитесь к нашим опытным адвокатам.

Пройдясь по этой ссылке, Вы сможете совершенно бесплатно скачать себе бланк и образец заполнения:

Образец расписки о возмещении ущерба после ДТП можно скачать под этой ссылкой:

Ну а здесь находится “Образец соглашения о возмещении ущерба при ДТП”: